MV. Después de salida en el éter de cada programa con participación del Ministro de asuntos interiores, en la redacción, llega cantidad enorme de cartas y llamadas.
El tema de seguridad en los caminos y del trabajo de la Inspección automóvil es siempre actual. Y es explicable, - pues que cada uno de nosotros, así ó de otra manera, es un participante del tráfico.
- Rashid Gumárovich, hoy quisiéramos discutir precisamente esta actividad del Ministerio - garantía de seguridad del tráfico.
Ministro. Sí, este tema sigue ser actual, provoca gran cantidad de preguntas y discusiones calientes. Al mismo ahora está atraída la atención de todo el público mundial. Usted conoce que verbalmente estos días en Nueva York, será firmada la Declaración conjunta de la 1ª Conferencia mundial de seguridad del tráfico.
MV. Rashid Gumárovich, y ¿como se caracteriza la situación con la seguridad en los caminos de nuestro país?
Ministro. Ante todo, voy a señalar que los esfuerzos de los empleados de subdivisiones de la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico siempre han sido concentrados precisamente en garantizar la seguridad en los caminos. Gracias a este trabajo complicado, en las condiciones difíciles atmosféricas, nosotros tenemos éxito de bajar los índices principales de la siniestralidad.
Así, La cantidad de accidentes del tráfico en el país en el año pasado se disminuyó casi a 7%. Aproximadamente a 13% se redujo la cantidad de los fallecidos y más que a 5% el número de heridos. Y detrás de este porcentaje seco, están miles vidas humanas salvadas.
Aquí yo quisiera recordar que desde el año 2006, en el país activamente se realiza el Programa federal destinado «Seguridad del tráfico» planificado hasta el año 2012. Precisamente ello era el fundamento para bajar la siniestralidad. Este programa es un complejo entero de las medidas legislativas, orgánicas y técnicas. Por ejemplo, en la actividad de las subdivisiones del servicio de patrullar el tráfico, hoy activamente se introducen los conjuntos de aparatos y software. Ante todo, esto está relacionado con la identificación de los medios de transporte por las matrículas estatales.
Ya están funcionando más de 800 complejos fijos y más de un mil móviles de fijación foto y vídeo de las infracciones. Los vehículos de patrulla se equipan con los dispositivos más modernos, las tripulaciones del servicio de patrullar el tráfico se hacen más móviles y tienen acceso a todas las bases posibles de datos, inclusive tienen equipo de navegación del sistema GLONASS.
Pero lo más principal, es que todo esto no son las palabras vacías y algunos valores abstractos... Hay que entender que detrás de cada cifra, ante todo está humano - participante del tráfico. No importa: conductor ó peatón - en cualquier caso de su compresión y respeto uno a otro dependen sus propias vidas. Y nuestra misión es formar tal conciencia que esto sea la norma de moralidad. La responsabilidad recíproca es lo mayor.
MV. Rashid Gumárovich, un adulto claramente se imagina del camino y está capaz personalmente tomar decisiones que influyen en su vida. La otra cosa es un niño. Ni en un vehículo, ni en el paso, los niños no están capaces de responder plenamente por sus actos, estimar el peligro de la situación.
Ministro. Pues, usted tiene razón. El trabajo de profiláctica del traumatismo infantil del tráfico es una de nuestras prioridades principales. Y aquí hay también la dinámica positiva.
En unos últimos años, el número de los niños fallecidos en la edad hasta 7 años se rebajo más que a 30%. La rebaja del número de los niños fallecidos en edad mayor que los dichos es aún más significante. Lo vinculamos, inclusive con la introducción obligatoria del uso de los sillones infantiles de mantenimiento. Gran atención se presta a elevación del nivel general de cultura de comportamiento en los caminos en los niños. Está aprobado el estándar federal estatal educativo donde está desarrollado el complejo docente-metódico de formar los hábitos en los escolares de comportamiento seguro en calidad del peatón, pasajero, conductor de bicicleta y velomotor.
En muchas escuelas del país, se crean las clases de estudios y se construyen autociudaditas especializadas. Los inicios de las reglas del tráfico, empezaron a enseñar en varios colegios infantiles. Es el trabajo para la perspectiva, para decenas años adelante. Y nos esperamos que cuando crezcan los niños tendrán buen comprensión de la situación del tráfico, conocimiento de las reglas y normas de comportamiento en la calle. Nosotros ya desde la edad infantil debemos formar la conciencia correcta en los participantes del tráfico de guardar la vida, de la seguridad.
MV. El tema de seguridad de los caminos rusos es muy voluminoso, y de mucho no hemos podido hablar. En la redacción, hay muchas preguntas de nuestros escuchadores por este tema. Creo que en una de nuestras programaciones continuaremos la conversación de este tema.
Ministro. Pienso que este tema es actual, es multilateral, y, creo que durante nuestro encuentro siguiente ya discutamos más algunos aspectos de este trabajo complicado, pero muy importante.
Programación de radio «Militséiskaya volná (Onda policiaca)»
«Conversación con el Ministro»,
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